Новости

21.07.2017
Заводские испытания штанговых молотов СП8 и СП9
24.04.2017
Стройка от ООО ЗСО
20.02.2017
Выгодный капитальный ремонт сваебойного молота

КОПЕР СВАЕБОЙНЫЙ СП-49-РН-14 НА БАЗЕ ТРАКТОРА ЧЕТРА. Производство ООО "Башстрой"
    
ООО "Завод сваебойного оборудования" предлагает к реализации на базе трактора «ЧЕТРА» новый копер СП-49РН-14 изготовленный нашим партнером ООО "Башстрой". Данная машина  разработана для удобства и скорости погружения 14-ти метровых металлических/железобетонных шпунтов и свай весом до 4,5 тонн. Может быть оснащена дизельными молотами СП76А, СП77А, СП6В, СП7, СП8, СП9, и гидравлическим молотом HR30.
Основные преимущества сваебоя на  базе трактора:

    Возможность установки тяжелых молотов типа СП77А или СП7, СП8 для работы с тяжелыми сваями или твердыми грунтами.
    Базовое шасси - трактор «ЧЕТРА» - отличается надежностью, комфортными условиями для оператора, ремонтопригодностью. Машина уже зарекомендовала себя в тяжелых условиях Крайнего Севера.

К основным преимуществам копра гусеничного КоГ-14-0.1.1-01(СП-49РН-14) на базе болотоходного шасси ТС-11.01Я производства ООО «БашСтрой» относятся:

— Электрогидравлическое управление копровым оборудованием с системами электронного предупреждения об   опасных условиях работы оборудования;

— Погружение сваи длиной до 14 метров;

— Использование в качестве сваепогружателя молота сваебойного дизельного трубчатого МСДТ1-2500  с массой ударной части 2500 кг и молота сваебойного дизельного штангового МСДШ1-3500 с массой  ударной части 3500 кг;

— Диаметр штока цилиндров раскоса составляет 100 мм (у старых моделей - 80 мм);
— Копровая мачта выполнена из усиленного металла;

— Толщина стенок направляющих полозьев 11 мм (у старых полозьев 9 мм);— портал выполнен из усиленного металла, запас прочности по сравнению со старыми СП 49 увеличен на 25%

— Отличная управляемость и маневренность.

Дополнительная информацияТехнические характеристикиОформить заказ

Также базовый трактор ЧЕТРА ТС-11.01Я обладает следующим рядом приимуществ:

— Модульная конструкция всех узлов, систем - ходовой, трансмиссии, охлаждения, рабочего оборудования, кабины и управления - обеспечивает простое и удобное техническое обслуживание  при проверке и дозаправке, возможность снятия и установки узлов силовой передачи отдельными модулями и последующего их ремонта в специально оборудованных для этого помещениях с  проведением их испытаний до установки на машину;

— Каркасная кабина, установлена на виброизолированной платформе, имеет современный дизайн;

— Большая площадь остекления, удобное расположение органов управления, подрессоренное сиденье, регулируемое по весу и росту оператора.

— Панели приборов изготовлены в травмобезопасном исполнении с указателями и сигнализаторами, позволяющие оператору контролировать работу всех основных систем трактора.

— Ширина колеи и большая длина опорной поверхности гусеницы обеспечивают машине повышенную устойчивость и высокую безопасность.

— Кондиционер и предпусковой обогреватель в базовой комплектации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КоГ-14-0.1.1-01(СП-49РН-14)

 

Базовый трактор

ТС–11.01Я

Тип ходовой части

Гусеничный

Тип привода механизмов установки

Электрогидравлический

Наибольшая грузоподъемность, т, в т.ч.:

на канате для подъема молота

на канате для подъема сваи

11

6,5

4,5

Максимальная длина забиваемой сваи, м

14,0

Максимальное сечение забиваемой сваи, мм

350х350

Максимальная масса забиваемой сваи, кг

4330

Двигатель

- номинальная мощность, кВт (л.с)

- частота вращения коленчатого вала при номинальной

 мощности, об/мин

ЯМЗ-236

110 (150)

2000

Рабочие наклоны мачты:

вправо-влево

вперед

назад

 

18°

Максимально допустимый уклон стройплощадки

Колея (ширина гусеничного хода), мм

2150±25

Изменение вылета мачты, м, не более

0,4

Ширина направляющих мачты, мм

360-5

Максимальная скорость подъема молота и сваи, м/мин

16,5

Рабочее давление гидросистемы, МПа (кгс/см2)

16(160)

Масса навесной части (без базовой машины и погружателя) , т, не более

11,15

Максимальная масса молота с наголовником, т

6,3

Масса копра без молота, т, не более

30,5

Габаритные размеры, мм:

– в рабочем положении:

длина

ширина

высота

– в транспортном положении:

длина

ширина

высота

 

 

4525

5270

21220

 

12135

4450

3545

Кратность полиспастов молота и сваи

12

Максимальное удельное давление на грунт, кПа (кгс/см2)

59,95 (0,61)

Другие предложения

Копровые мачты
Копровые мачты на краны
Молота сваебойные гидравлические
Гидравлические сваебойные молота Pilemer Южная Корея
Копры сваебойные типа СП49 на базе трактора ЧТЗ
Копры сваебойные СП49Д и СП49Д14 на базе трактора ЧТЗ
Навесное бурильное оборудование
Бурильное Оборудование БО20 и БО15 на СП-49Д

Статьи

Наголовники для свай

Наголовники для свай предназначены для производства свайных работ при использовании сваебойных дизельных и гидравлических молотов.

Трубчатые дизельные сваебойные молота

Трубчатые дизельные сваебойные молота отличаются высокой надежностью, экономичностью и лучшим соотношением энергии удара к массе молота и ударной части.

Штанговые дизельные сваебойные молота

Штанговые дизельные сваебойные молота пользуются большой популярностью в связи с высокой надежностью, экономичностью и способностью погружать сваи на более мягких грунтах чем трубчатые  молота.

Тяжелые сваебойные молота

Тяжелые сваебойные молота для погружения труб при строительстве портов, мостов и других объектов на воде и суше.